# Taxas de quilometragem no Brasil em 2025

> Conheça as taxas oficiais de reembolso de quilometragem no Brasil e como aplicá-las corretamente.

**Autor:** Camila Ribeiro — Editora de Operações de Campo  
**Publicado:** 2025-10-12  
**Atualizado:** 2026-04-28  
**URL:** https://quilometragem.com.br/blog/taxas-quilometragem-brasil-2025

**TL;DR:** Conheça as taxas oficiais de reembolso de quilometragem no Brasil e como aplicá-las corretamente.

- Em 2025, a taxa média paga pelas empresas brasileiras está entre R$ 0,90 e R$ 1,40 por km para veículos de passeio, podendo chegar a R$ 1,80 para SUVs e R$ 2,20 para picapes.
- Uma taxa que se sustenta em auditoria precisa cobrir cinco famílias de custo.
- Aplicar a mesma taxa para um Onix e uma Hilux é o erro mais comum entre empresas brasileiras.
- O preço da gasolina sobe e desce ao longo do ano por conta da paridade internacional do petróleo, das decisões de preço da Petrobras e do ICMS estadual.
- Recibos digitais com hash de integridade vêm sendo cada vez mais aceitos pela Receita Federal porque eliminam a possibilidade de adulteração posterior.

## Como o mercado brasileiro precifica o quilômetro em 2025

O Brasil não tem uma tabela oficial federal que defina taxa de reembolso para o setor privado, então o mercado se autorregula com base em três referências principais: o preço médio do combustível publicado semanalmente pela ANP, os benchmarks de associações como ABRH e ABRACIO e as convenções coletivas de algumas categorias profissionais.[^anp-precos] Em 2025, a taxa média paga pelas empresas brasileiras está entre R$ 0,90 e R$ 1,40 por km para veículos de passeio, podendo chegar a R$ 1,80 para SUVs e R$ 2,20 para picapes. Esses números variam por região: Manaus, Cuiabá e Porto Velho costumam praticar valores mais altos por causa do preço da gasolina, enquanto o Sudeste tende a ficar próximo da média nacional.

## A composição real de uma taxa por km

Uma taxa que se sustenta em auditoria precisa cobrir cinco famílias de custo. O combustível responde por 40% a 55% do total. A manutenção preventiva e corretiva pesa entre 15% e 20%. A depreciação do veículo, calculada de forma proporcional ao uso comercial, fica em outros 15% a 20%. Seguro contra terceiros e IPVA proporcional somam 8% a 12%, e pneus, estacionamento e pequenas despesas fecham o restante. Quando a empresa monta a taxa sem mapear cada componente, fica vulnerável a dois cenários: paga abaixo do custo real e perde a credibilidade com a equipe, ou paga demais e expõe parte do reembolso a reclassificação como salário indireto.

## Diferenciação por tipo de veículo

Aplicar a mesma taxa para um Onix e uma Hilux é o erro mais comum entre empresas brasileiras. O consumo de combustível é radicalmente diferente, e a depreciação proporcional também. A boa prática é segmentar a tabela em pelo menos quatro categorias: motos (R$ 0,40 a R$ 0,65/km), carros compactos e sedãs 1.0/1.3 (R$ 0,90 a R$ 1,15/km), SUVs e sedãs maiores (R$ 1,20 a R$ 1,60/km) e picapes/utilitários (R$ 1,50 a R$ 2,20/km). Veículos elétricos e híbridos pedem uma tabela própria que reflita o custo real de eletricidade e a depreciação acelerada das baterias.

## Inflação, ANP e revisão semestral

O preço da gasolina sobe e desce ao longo do ano por conta da paridade internacional do petróleo, das decisões de preço da Petrobras e do ICMS estadual. A ANP publica boletins semanais que servem de termômetro confiável. Empresas que congelam a taxa por km por dois ou três anos quase sempre acabam pagando abaixo do custo real, e o desgaste aparece nas pesquisas internas. A recomendação prática é revisar a tabela a cada seis meses, comparando a taxa praticada com o custo real estimado por categoria de veículo, e ajustar de forma transparente, comunicando o racional para a equipe.

## Documentação que sustenta o valor pago

Independente da taxa escolhida, o reembolso só vira dedução fiscal segura quando a empresa consegue demonstrar três coisas em uma fiscalização: a política formal aprovada pela diretoria, o registro individual de cada viagem com origem, destino, distância, taxa aplicada e propósito comercial, e o comprovante de pagamento rastreável via PIX ou transferência bancária. Recibos digitais com hash de integridade vêm sendo cada vez mais aceitos pela Receita Federal porque eliminam a possibilidade de adulteração posterior.

## Como o Quilometragem aplica a tabela brasileira

A plataforma já vem com a tabela média do mercado brasileiro pré-configurada, segmentada por categoria de veículo, e o RH ou o financeiro consegue ajustar valores em segundos. Quando o colaborador registra uma viagem, o sistema identifica o veículo dele, aplica a taxa correta, calcula a distância pelo GPS e gera o recibo padronizado pronto para aprovação. A integração nativa com a Clara exporta os recibos em CSV mantendo a categoria do veículo como metadado, o que facilita análises gerenciais e segmentação de despesas.

## Próximos passos para padronizar a sua tabela

Comece auditando o que sua empresa paga hoje versus o custo real estimado por categoria, calculado com preço médio da ANP e rendimento médio dos veículos da equipe. Documente a tabela em uma política assinada pela diretoria e divulgue no manual do colaborador. Configure os valores na ferramenta de reembolso, treine os gestores aprovadores sobre como ler os recibos e marque uma revisão obrigatória para daqui a seis meses. Em três ciclos você terá uma tabela calibrada, defensável em auditoria e aceita pela equipe.

## Perguntas frequentes

### Qual é a taxa média de reembolso de quilometragem no Brasil em 2025?

Para carros de passeio, a taxa média praticada por empresas brasileiras em 2025 fica entre R$ 0,90 e R$ 1,40 por km, podendo chegar a R$ 1,80/km para SUVs e R$ 2,20/km para picapes. Os valores variam por região conforme o preço do combustível.

### Existe uma tabela oficial do governo para taxas de quilometragem?

No setor privado brasileiro não há uma tabela oficial federal. O serviço público federal usa um valor fixado pelo Ministério da Gestão para indenização de transporte. Para empresas privadas, vale o que estiver na política interna ou na convenção coletiva da categoria.

### Como diferenciar a taxa por tipo de veículo?

Segmente em pelo menos quatro faixas: motos (R$ 0,40 a R$ 0,65/km), compactos (R$ 0,90 a R$ 1,15/km), SUVs e sedãs grandes (R$ 1,20 a R$ 1,60/km) e picapes (R$ 1,50 a R$ 2,20/km). Veículos elétricos exigem tabela própria, baseada no custo real de eletricidade.

## Fontes

- [ANP — Painel de Preços de Combustíveis](https://www.gov.br/anp/pt-br/centrais-de-conteudo/dados-abertos/serie-historica-de-precos-de-combustiveis) — Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (2026-04-28)
- [Receita Federal — Despesas dedutíveis com veículos](https://www.gov.br/receitafederal/pt-br) — Receita Federal do Brasil (2026-04-28)